Réduction de bruit de réacteurs d'avions :

Le difficile problème de la réduction de bruit émis par les avions au décollage présente d'importants enjeux industriels. Dans le cadre d'une thèse CIFRE effectuée au sein du Centre de Recherche d'EADS, nous avons contribué au développement d'un nouveau solveur pour la simulation numérique en aéro-acoustique. La méthode utilisée repose sur une formulation mixte éléments finis volumiques et frontières.

Industrie automobile :

En collaboration avec Renault, dans le cadre d'un contrat CIFRE finançant la thèse de Fehd Ben Aïcha, nous travaillons sur l'application de techniques modernes de la théorie du contrôle à la commande du système de refroidissement d'une pile à combustible. Les techniques appliquées permettent une importante amélioration des performances du circuit de refroidissement.

Optimisation de forme d'une pompe de fond de puits :

En collaboration avec l'IFP (Institut Français du Pétrole), nous étudions la maximisation de l'efficacité d'une pompe utilisée pour l'extraction du pétrole. La variable de contrôle est donnée par la géométrie de la pompe et la quantité à maximiser est le gain de pression par unité de longueur dans un étage de pompe. L'écoulement du pétrole est modélisé par une équation de Navier-Stokes tridimensionnelle.

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